Fra rør til rørledning

Nord Stream rørledningen er en kæmpe ingeniørprojekt med kompleks logistik og underleverandører fra hele verden. Projektet består af to rørledninger, der løber næsten parallelt ved siden af hinanden gennem Østersøen.

Anlægsarbejdet med rørledning 1 og 2 færdiggjort efter tidsplanen

I april 2010 begyndte Nord Streams underleverandører konstruktionen af den første af de to 1.224 kilometer lange naturgasrørledninger. Rørledning 1 blev færdig i juni 2011 og begyndte at transportere gas i november 2011, da rørledningen var blevet grundigt testet og trykprøvet. Konstruktionen af rørledning 2 startede i maj 2011 og blev færdiggjort i april 2012. Det er planlagt, at rørledning 2, der løber parallelt med rørledning 1, skal sættes i drift i sidste kvartal af 2012. Hver rørledning har kapacitet til at transportere ca. 27,5 milliarder m3 naturgas om året.

Skræddersyet plan for Østersøen

De to rørledninger i Nord Stream-rørledningssystemet bliver hver lagt i tre sektioner. De tre sektioner har forskellig rørvægstykkelse, der følger gasflowet. Gastrykket falder i takt med, at gassen flyder gennem rørledningen, og derfor er væggene tykkest ved rørledningens start i Portovaya Bay, Rusland, og tyndest ved ilandføringspunktet i Greifswald i Tyskland.

Hver rørledning er sammensat af omkring 100.000 rørdele. Langs rørledningens rute har fem eksisterende havne sørget for en kontinuerlig levering af betonbelagte rørdele til rørlægningsfartøjerne, der ejes og drives af Nord Streams underleverandør Saipem samt Allseas, der er underleverandør til Saipem. I 2010 blev der anvendt tre forskellige fartøjer til at færdiggøre rørledningerne, som arbejdede på forskellige rørledningssektioner. Til midt i 2011 blev der brugt to fartøjer. I perioden fra midten af 2011 til og med tredje kvartal af 2012 vil Saipem's Castoro Sei arbejde på at færdiggøre rørledning 2. Anlægsarbejdet blev planlagt, så det minimerede de miljømæssige indvirkninger. For eksempel sælernes følsomme yngleperiode og sæsonen for fiskenes gydning.

Rørlægningen varetages af tre rørlægningsfartøjer

Saipem gjorde brug af tre rørlægningsfartøjer, hvoraf de to er bygget til at imødekomme særlige krav. Castoro Dieci, som er bygget til at arbejde på lavt vand, arbejdede i Greifswaldsbugten i Tyskland. Fra juni til oktober 2010 lagde Castoro Dieci 28 kilometer af hver af de to rørledninger. Allsea's Solitaire, der er verdens største rørlægningsfartøj, lagde en strækning på 342,5 kilometer af hver af de to rørledninger i perioden fra september 2010 til arbejdet var færdigt i august 2011. Med sit dynamiske positioneringssystem var Solitaire det perfekte fartøj til at arbejde i den trafikerede Finske Bugt. Castoro Sei fra Saipem lægger ca. 70 procent, svarende til 853,5 kilometer af hver af de to rørledninger. Fartøjet påbegyndte arbejdet i april 2010 og var færdig med rørledning 1 i maj 2011. Castoro Sei begyndte arbejdet på rørledning 2 i juni 2011.

Sådan gøres det

Som et led i forberedelsen til rørlægningen bliver havbunden undersøgt med et fjernstyret undervandsfartøj (ROV). Dette gøres for at sikre sikkerheden ved rørlægningen og for at bekræfte de data, der tidligere er indsamlet under den langvarige planlægning af rutens forløb. På visse steder langs rutens er det nødvendigt at placere sten for at skabe et stabilt underlag, som rørledningen kan ligge på. Gruset bliver transporteret og placeret af særlige stenudlægningsfartøjer på de specifikke områder, hvor det er nødvendigt med understøttelse forud for rørlægningen. Ombord på rørlægningsfartøjerne foregår konstruktionscyklussen, der består af forskellige trin – herunder afskæring af rørledningens kanter, svejsning, test og nedsænkning af rørledningen på havbunden. For hver eneste proces, er der fastlagt helt nøjagtige procedurer, der skal sikre kvaliteten og overensstemmelsen med helbreds- og sikkerhedsregulativer. Når rørledningen ligger på havbunden, bliver den igen inspiceret af fjernstyrede undervandsfartøjer for at sikre, at den er helt korrekt placeret.

Når rørlægningen er tilendebragt, bliver de tre rørledningssektioner fyldt med vand og tryktestet for at sikre den mekaniske integritet. Derefter bliver rørledningssektionerne koblet sammen ved en avanceret undervandssvejseproces. Efter sammenkoblingen bliver rørledningen tømt for vand og fyldt med nitrogen, før naturgassen sikkert kan ledes ind i røret. Sammenkoblingen af de tre rørledningssektioner foregår ved de to lokaliteter, hvor designtrykket ændrer sig. Sammenkoblingen af rørledning 1's tre sektioner blev afsluttet i juni 2011. Klargøringen og trykprøvningen af rørledning 2 er planlagt til at forgå i foråret 2012 og undervandssvejsningen i løbet af sommeren.

I sidste kvartal af 2011 begynder leverancen af gas gennem rørledning 1, og ved udgangen af 2012 er begge Nord Stream rørledninger sat i drift. Tilsammen vil de være i stand til årligt at levere 55 milliarder m3 gas.