Laajat tutkimukset ekologisesta yhteensopivuudesta
Nord Stream toteutti lukuisia tutkimuksia Itämeren ympäristöstä yhteistyössä riippumattomien yritysten kanssa. Tutkimukset auttoivat putkilinjan teknisessä suunnittelussa ja reitin optimoinnissa rakennustöiden ympäristövaikutusten minimoimiseksi.
Nord Stream investoi ympäristövaikutusten arvioinnin tutkimuksiin ja suunnitteluun yli 100 miljoonaa euroa varmistaakseen, että putkilinja ja sen reitti ovat turvallisia ja ympäristöystävällisiä. Merenpohjan ja siihen liittyvät tutkimukset toteuttivat tunnetut, riippumattomat urakoitsijat Ruotsista, Venäjältä, Saksasta, Norjasta, Suomesta ja Tanskasta. Alan johtava yritys, italialainen Saipem Energy Services (ent. Snamprogetti), laati yksityiskohtaisen teknisen suunnitelman.
Laaja-alainen tutkimus
Nord Stream -putkilinjaa varten toteutetut tutkimukset kattoivat kolme laajaa aluetta. Ensimmäiseen eli fyysiseen ympäristöön kuuluvat merenpohja, vesipatsas ja ilma. Esimerkiksi teknisillä geologisilla tutkimuksilla katettiin neljän tutkimuskampanjan aikana yhteensä yli 40 000 kilometriä merenpohjaa, mukaan lukien 6 400 kilometriä tutkimusta gradiometrillä. Toiseen tutkimusalueeseen kuuluvat biologinen ympäristö, kuten meriympäristö, kasvisto, eläimet ja luonnonsuojelualueet. Kenttätutkimukset sisälsivät analyysin yli tuhannesta vesi- ja maaperänäytteestä, jotka on kerätty 96 tutkimusasemalta. Kalojen, merinisäkkäiden ja lintujen käyttäytymistä tarkkailtiin 77 asemalla. Kolmas tutkimusalue keskittyy sosioekonomiseen ympäristöön, johon sisältyvät kalastus, laivaliikenne ja merenkulku, matkailu ja virkistys, kulttuuriperintö, sotilaallinen toiminta ja meriteollisuus, kuten esimerkiksi tuulipuistot.
Tutkimuksissa selvitettiin perusteellisesti mahdolliset ympäristövaikutukset näillä kolmella alueella suunnitelluista toimista, kuten rakennustöistä, aina odottamattomiin tapahtumiin, kuten putkilinjan vaurioitumiseen tai ammusten vahinkoräjähdyksiin. Kaikissa tapauksissa suunnitteluprosessin arvioinnit keskittyivät ensinnäkin tarkastelemaan tapahtuman esiintymistodennäköisyyttä, toiseksi sen haitallisuutta, ja kolmanneksi sitä, miten mahdollisia vaikutuksia voidaan lieventää suunnitteluprosessin aikana. Tutkimuksissa suurin osa rakennustöiden mahdollisista vaikutuksista arvioitiin merkityksettömiksi. Niiden mahdollisten vaikutusten riskejä, jotka voisivat olla merkityksellisiä, Nord Stream pystyi lieventämään suunnitteluvaiheessa. Hankkeen turvallisuus- ja riskien arvioinnin vahvistivat riippumattoman Det Norske Veritasin asiantuntijat.
Rakentamisen ympäristövaikutukset väliaikaisia
Mahdollisen vaikutuksen merkittävyyttä arvioidaan eri tekijöiden perusteella. Tällaisia ovat vaikutuksen lähde, kesto, ilmenemisen fyysinen etäisyys, vaikutuksen voimakkuus, vaikutuksen ilmenemisympäristön arvo ja herkkyys, sekä vaikutuksen minimoimiseksi tai välttämiseksi toteutettavien toimenpiteiden teho. Riippumattomien asiantuntijoiden arvioissa mitään Nord Stream -hankkeen vaikutusta ei ole luokiteltu merkittäväksi tai suureksi. Kattavien ympäristötutkimusten tulokset osoittavat, että putkilinjan rakentamisen ja merenpohjan palautumisen jälkeen myös mahdollisesti häirityt elinympäristöt tulevat palautumaan.
Suoritetut tutkimukset
| 2005-2006 | Kattavat kenttätutkimukset toteutettiin oseanografian, veden, pohjan sedimenttien, biologisten ja muiden elementtien arvioimiseksi. Kenttätutkimukset keskittyivät alueille, joihin Nord Streamin toiminta mahdollisesti vaikuttaa. |
| 2005-2006 | Ensimmäinen geofysikaalinen tutkimus oli yksityiskohtainen seulonta Nord Streamin väliaikaisesta reitistä, tarkoituksena tarkistaa merenpohjan tila kahden kilometrin levyisellä väylällä ja etsiä mahdollisia esteitä, kuten hylkyjä, suuria siirtolohkareita ja siirroslaskeumia. |
| 2007-2008 | Päätutkimus merenalaisesta geofysiikasta tehtiin, jotta pystyttiin vahvistamaan suunniteltu reitti. Tutkimuksessa seulottiin huolellisesti koko väylä hylätyistä ammuksista ja muista esineistä, jotka voisivat olla vaaraksi putken asennukselle. |
| 2007-2008 | Tutkimukset reitin optimoinnista, jotka toteutettiin Tanskan ja Suomen viranomaisten pyynnöstä, esiteltiin toukokuun lopulla 2008 ja ne mahdollistivat puoltavan päätöksen niin kutsutun S-reitin osalta, joka kulkee Tanskan Bornholmin saaren eteläpuolelta. |
